Сегодня Луганская область в числе передовиков по зарплатным долгам. Сегодня это 117 млн.грн., а всего неделю назад было на 11 млн.больше.
В регионе опередил всех по сумме задолженности областной центр – 29,5 млн. К нам подтягиваются Лисичанск, Стаханов и Рубежное. Там не выплатили рабочим в общей сложности от 10 до 18 млн. На протяжении многих лет руководителям ответственностью, территорий и конкретных предприятий грозят персональной, но все это время ситуация принципиально не меняется. Виной этому, в том числе, и объективные причины. В Луганске самые крупные должники «Лугансктепловоз» и «Луганскэлектротранс».
Владимир Духник, начальник управления транспорта Луганского горсовета считает: «Если есть обязательства государства их надо выполнять. Сегодня трамваи и троллейбусы из 4-х пассажиров перевозят трех льготников. Как можно поддерживать экономику предприятия, выплачивать зарплату?»
Последний раз здесь получили зарплату за март. Коллектив уже был на грани забастовки – отговорили. Тем не менее, людям действительно не за что купить продукты в дом.
Александр Курячий и Сергей Приймак, рабочие ГП «Луганскэлектротранс» жалуется: «если двое здесь работают – очень тяжело. У меня жена пенсию получает – выкручиваемся. Там заняли, там заняли. Может шабашка подвернется – так и живем».
Ежедневно в ДЕПО «Луганскэлектротранс» простаивает 4-5 исправных трамвая. Причина – нехватка водителей. Из-за долгов по зарплате люди уходят с предприятия»
Только в этом году здесь рассчиталось 20 водителей. А вообще из 550 необходимых по штатному расписанию рабочих числятся 448. Трудно сказать, что больше сподвигло городские власти вмешаться в ситуацию – угроза забастовки или критика сверху, но город выделил более 3 млн.грн на погашение долгов. Деньги должны поступить буквально сегодня – 20 августа.
По словам Владимира Духника, начальник управления транспорта Луганского горсовета: «Без госсубвенций сбалансировать предприятие невозможно. Город не в состоянии перекрыть дефицит финансирования»
