Электротранспортом в Луганске преимущественно пользуются льготники и пенсионеры. Молодежь Луганска предпочитает маршрутки, а более обеспеченные слои населения – такси.
«Хоть проезд в трамвае и стоит 1 грн., я все равно никогда на нем не езжу. Во-первых, ехать на работу в 3 раза дольше, чем на маршрутке. Во-вторых, постоянные просьбы бабушек уступить им место просто выводят из себя», - рассказал житель города Александр.
По словам опрошенных луганчан, сегодняшнему состоянию трамваев остается желать лучшего. Сами вагоны очень старые, а трамвайные пути вот-вот станут непригодными для эксплуатации. Всего маршрутов в городе 15, но и те с 1 сентября ездят по сокращенному графику.
«Я помню, как на первомайские праздники 1934 года в Луганске пустили первый трамвай. Это было главное мероприятие. Всем не терпелось проехаться в новом транспорте. Желающих ехать, как правило, было больше, чем могли вместить трамвайные вагоны. А сегодня о трамваях забывают», - рассказала коренная жительница Луганска Анна Петровна.
Справка: 29 сентября 1885 года в Англии начали свое движение первые электрические трамваи.
