Хозяйственный суд Киева в понедельник, 21 марта, утвердил мировое соглашение между Фондом госимущества (ФГИ) и российским «Трансмашхолдингом». В рамках этого соглашения российский инвестор вновь получит 76% акций «Лугансктепловоза». Об этом сообщили в компании Eavex Capital.
«Мы ожидаем, что «Трансмашхолдинг» станет мажоритарным владельцем акций компании и обеспечит стабильное развитее «Лугансктепловоза», — отметили эксперты компании.
Они напомнили, что в августе «Трансмашхолдинг» сообщил о возможной поставке 100 дизельных локомотивов Российской железной дороге и 50 дизельных локомотивов государственной железной дороге Монголии.
В ноябре «Лугансктепловоз» подписал соглашение с Монгольской железной дорогой на поставку 70 дизельных локомотивов до июля 2011 г.
Как сообщалось, 15 июня ФГИ признал победителем конкурса по продаже 76% «Лугансктепловоза» Брянский машиностроительный завод (входит в «Трансмашхолдинг»), который предложил за данный актив 410 млн грн при стартовой цене 400 млн грн.
В марте 2007 года ФГИ продал 76% «Лугансктепловоза» Брянскому машзаводу за 292,505 млн грн (по курсу на тот момент $58 млн), но затем результаты конкурса были отменены в судебном порядке, и данный пакет акций вернулся в госсобственность.
«Трансмашхолдинг» потребовал в суде, чтобы ФГИ вернул ему уплаченные в 2007 г. средства в долларовом эквиваленте и допустил проведение процедуры взаимозачета, тогда как Фонд настаивал на гривневом возмещении средств, причем после проплаты по итогам проведенного в этом году конкурса.
Российская сторона выиграла дело в суде первой инстанции, но затем в конце июля Высший хозсуд отменил это решение и отправил дело на повторное рассмотрение.
Исходя из текущего курса, по решению хозсуда Киева от 1 апреля ФГИ должен был бы вернуть Брянскому машзаводу около 459 млн грн.
«Лугансктепловоз» производит магистральные тепловозы, дизель-поезда, электропоезда постоянного и переменного тока, транспортеры, вагоны и оборудование для поездов пригородного сообщения и трамваев, а также горно-шахтное оборудования.
