В Луганске начался сбор подписей под обращением к мэру и городскому совету, где общественники требуют начать борьбу с курением водителей маршруток за рулем.
Активисты собирают подписи и в реале, и обращаются к луганчанам через Интернет — в социальной сети Facebook создана соответствующая группа
«Всем давно известно, что „газели“, „бусики“ и их побратимы — далеко не наилучший вид транспорта, которым граждане имеют возможность передвигаться. А техническое несовершенство отнюдь не компенсируется уважением со стороны водителя: поведение кое-кого из них вызывает, мягко говоря, удивление. В этом вопросе Луганск, к сожалению, не является образцовым городом. Несоблюдение скоростного режима, нарушение правил дорожного движения, неопрятность салона и превышение грузоподъемности — распространенные среди наших водителей нарушения», — говорится в обращении.
Ко всему этому добавляется еще и курение водителей в салоне во время движения — несмотря на специальные наклейки с перечеркнутой сигаретой. Видимо, водители считают, что запрет относится только к пассажирам.
«Факт курения воспринимается водителем как естественный акт, на который пассажиры просто не вправе реагировать. Реакции на замечание может не последовать вообще, а в худшем случае — человек, который все же отважился на защиту своих прав, может быть обруган с использованием нецензурных слов», — сообщают луганчане мэру и депутатам.
Между тем курение водителя общественного транспорта за рулем во время движения противоречит нормативным актам, в частности Правилам предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта. В связи с этим инициаторы сбора подписей предлагают ввести практику «тайного пассажира» — по аналогии с практикой «тайного покупателя» в крупных компаниях, где специальные люди под видом обычного покупателя или клиента оценивают, насколько доброжелателен и компетентен персонал. «Тайный пассажир» оперативно сообщал бы, водитель какого автобуса на каком маршруте нарушает действующее законодательство (курит) во время выполнения своих непосредственных обязанностей.
«Обязательным считаем доведение к логическому финалу каждое обращение граждан», — пишет инициатор акции Кирилл Новиков и предлагает градацию ответственности — от предупреждения и штрафа до увольнения водителя с запретом работать на пассажирском транспорте и лишения лицензии владельца автобуса.
