5 июля Верховный Совет Украины во втором чтении принял Закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения чрезмерного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок».
Указанным законом сокращается перечень документов, которые обязан иметь и предъявлять работнику Госавтоинспекции для проверки водитель транспортного средства. В частности водителю достаточно иметь при себе только свидетельство о регистрации на ТС и удостоверение на право управления (отменено требование об обязательном наличии у водителя дорожного (маршрутного) листа и нотариально заверенной доверенности).
Вместе с этим, отменена процедура государственного технического осмотра и введен обязательный технический контроль транспортных средств (только для определенных категорий ТС). Полномочия по проведению обязательного технического контроля транспортных средств переданы от Госавтоинспекции уполномоченным субъектам хозяйствования.
Одно из основных положений — вообще не подлежат обязательному техническому контролю легковые автомобили всех типов, марок и моделей, прицепы (полуприцепы) к ним (кроме такси и автомобилей, используемых для перевозки пассажиров или грузов с целью получения прибыли), мотоциклы, мопеды, мотоколяски и другие приравненные к ним транспортные средства — независимо от срока их эксплуатации.
Для других транспортных средств устанавливается такая периодичность обязательного технического контроля: для легковых автомобилей, которые используются для перевозки пассажиров или грузов с целью получения прибыли, грузовых автомобилей (независимо от формы собственности) грузоподъемностью до 3,5 тонны, прицепов к ним со сроком эксплуатации свыше двух лет — каждые два года; для грузовых автомобилей грузоподъемностью более 3,5 тонны, прицепов к ним и автомобилей такси, независимо от срока эксплуатации — ежегодно; для автобусов и специализированных транспортных средств, которые перевозят опасные грузы, независимо от срока эксплуатации — дважды в год.
Порядок проведения обязательного технического контроля и объем проверки технического состояния транспортных средств определяется Кабинетом Министров Украины.
На каждое транспортное средство, которое прошло обязательный технический контроль и признано технически исправным, субъект проведения обязательного технического контроля составляет протокол проверки его технического состояния, который выдается водителю транспортного средства.
Вместе с этим устанавливается административная ответственность за нарушение порядка выдачи документа о технической исправности ТС и порядка выдачи специального знака государственного образца при составлении договора об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств.
Закон вступает в силу через 30 дней со дня его опубликования.
Однако, как всегда, любые нововведения наша общественность воспринимает с опаской и недоверием. По опыту прошедших лет, какие-либо изменения требуют тщательного разъяснения, подготовки участников дорожного движения к новым требованиям и обучение самих сотрудников, призванных обеспечивать безопасность дорожного движения.
С конца мая текущего года, ожидая предстоящие нововведения, Госавтоинспекция разработала определенный алгоритм поведения сотрудников ГАИ при надзоре за дорожным движением, соблюдая все требования действующего законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, согласно которому, инспекторам запрещается останавливать и применять меры административного воздействия к водителям легковых автомобилей и мототранспорта (кроме тех, которые работают в режиме такси и тех, что используются в коммерческих целях, автобусов, грузовых автомобилей грузоподъемностью более 3,5 тонн, специализированных ТС перевозящих опасные грузы), которые их эксплуатируют без талона о прохождении государственного технического осмотра или с талоном, срок действия которого истек.
Управлением Госавтоинспекции в Луганской области проведен анализ работы сотрудников всех подразделений ГАИ по выявлению нарушений Правил дорожного движения водителями вышеупомянутых транспортных средств, которые своевременно не прошли государственный технический осмотр либо управляют без талона о его прохождении, а также составлению в отношении таких водителей административных протоколов. В результате была получена соответствующая информация, согласно которой установлено, что с конца мая по настоящее время, сотрудниками Госавтоинспекции Луганской области составлено всего 63 таких протокола об административных правонарушениях, из которых 32 материала на водителей автобусов, 26 — на водителей грузовых автомобилей грузоподъемностью более 3,5 тонн и 5 — на водителей транспортных средств, используемых в коммерческих целях.
Также, согласно проведенного опроса водителей, фактов принудительного направления водителей на государственный технический осмотр со стороны работников Госавтоинспекции Луганской области, не установлено.
