Расценки на проезд в такси могут вырасти уже со следующего месяца. Как говорят в киевских службах такси, на этот шаг их подталкивают стоимость топлива, запчастей и, как неудивительно, нынешней жизни. В целом, цены хотят поднять с 2,50 за 1 км до 3 грн. Хотя, как показывает практика, средняя стоимость километра уже превышает эти цифры, достигая 5 грн.
Как рассказал Сегодня замдиректора службы такси Мотор Сергей Коломацкий, таксисты просто не хотят работать себе в убыток. «Вы посмотрите на Россию, там ведь машины, детали, топливо намного дешевле чем у нас, а цены на проезд в такси в 2,53 раза дороже. И это не в Москве, а в других городах». В первую очередь, повышать цену проезда будут компании, которые берут слишком мало за проезд.
«У нас в городе разбивка по ценам на такси очень большая. Большинство компаний берут 2,40 за км и больше. Максимум просят 3,50 за км. Сейчас планируют повышать стоимость километра те, у кого он ниже 3 грн. Ведь просто невозможно работать за такие маленькие деньги», — сказала глава ассоциации Киевское такси Евгения Качковская. Во Всеукраинском профсоюзе таксистов сказали, что намерены договариваться со всеми службами о повышении хотя бы на 10-15%. Это значит, что поездка в среднем возрастет в цене на 5-15 грн. в зависимости от километража. Но на большие расстояния разница будет ощутимее. Например, поездка из центра до Борисполя обойдется примерно в 225 грн. (сейчас 180-190 грн.).
Правда, о повышении качества услуг с подорожанием в службах такси и не заикаются. Хотя киевляне все чаще жалуются. «Я ждала водителя, как сказал оператор, 15 минут, потом еще 15, поскольку думала, что тот в пробке, а потом наконец позвонила ему. Тот по-хамски заявил, что его перехватил другой клиент с более выгодным тарифом, поэтому за мной он ехать не будет», — рассказала киевлянка Виталия Бокотей. В часы пик вызвать машину люди не могут часами, так как таксисты отказываются работать. «Последнюю неделю я уже просто звоню в службу такси и говорю, что плачу на 10 грн. дороже, тогда такси приезжает», — сказал Дмитрий Милешко.
Наши таксисты не устраивают и туристов. По данным исследовательской компании Service Monitoring Group, гости Киева оценивают наш сервис такси на два из пяти. «Большинство плохих оценок получили процедуры принятия заказа и незнание иностранного языка», — сказал руководитель проекта Богдан Аганин. Оно и неудивительно. Если, например, в Европе каждый таксист должен пройти немало проверок и сдать экзамен на знание города, то у нас таксовать может любой. В столице уже стали появляться магазины по трудоустройству таксистов. Один такой находится на ст. м. Минская. Ларек напоминает огромную желтую «шашку», рядом бегает парень и раздает всем листовки с предложением о трудоустройстве. По его словам, чтобы стать таксистом, нужно потратить около 10 минут: пару минут на заполнение анкеты, несколько минут на установку программы Mobile Taxi на ваш телефон (она нужна для информирования таксистов о заказах), и еще пару минут на пополнение счета через терминал (от 10 грн. должно лежать на счету, так как с этих денег вам придется отдавать 8-12% процентов за выполненные заказы). Биографию, знание города никто у потенциальных водителей такси не проверяет.
Власти говорят, что проблему с такси будут решать. Начнут с Борисполя и вокзала, где до Евро-2012 заработает единая служба на 500 машин. Водители будут говорить по-английски, работать по счетчику и принимать к оплате карточки. Кстати, как отмечает Комсомольская правда в Украине, администрация аэропорта уже придумала, как потеснить из Борисполя «залетных» таксистов и бороться с завышенными тарифами. Первым делом закупили несколько десятков новеньких машин Hyundai. А возле терминалов установили информационные щиты, на которых на украинском и английском языках сообщается, что проезд от Борисполя до Киева стоит 160 грн., а не 400, как предлагают особо предприимчивые таксисты. Правда, частники не сдаются и начали перехватывать иностранцев еще у выхода из регистрации. Теперь дело за милицией.
