В ближайшее время правительство намерено запретить междугородние маршрутки, которые осуществляют перевозки на расстояния больше 150 км, и заменить их на комфортабельные рейсовые автобусы.
Основной мотив такого решения – высокая смертность пассажиров в результате ДТП с участием маршруток. Ведь за последние 4 месяца в Украине произошло почти 400 аварий с участием маршруток, и почти в трети случаев были человеческие жертвы.
Типичная трагедия на дороге: маршрутка, переоборудованная или даже заводская украинская, на большой скорости врезается в другой автомобиль. Пассажиры умирают даже не от самого удара, а от того, что срываются кресла, давят всех на своем пути, или из-за отсутствия ремней безопасности люди просто вылетают из маршруток. Для сравнения– в больших автобусах такая причина смерти почти исключена. Только одного этого факта, говорят в Главной госинспекции на автомобильном транспорте, было достаточно, чтобы маршрутки решили убрать.
Документ, которым маршруткам запрещается перевозить пассажиров на дальние расстояния, предложило Мининфраструктуры. В понедельник его опубликуют на сайте Госкомпредпринимательства. Автоперевозчикам дадут 30 дней на изучение, обсуждение документа и предложения.
Но причина такого предложения – не только в аварийности, говорят в министерстве и милиции. Во-первых, на большинстве междугородных маршрутов работают неконтролируемые "нелегалы".
"Обычный автобус имеет определенное расписание, сколько должен ехать, с какой скоростью. А маршрутки часто превышают скорость. Не контролируется, сколько водитель провел за рулем", – говорит Василий Рублюк, начальник отдела авто технической инспекции ГАИ МВД.
Поэтому в министерском документе появятся следующие требования: два водителя и обслуживающий персонал, четкое время маршрута и ограничение максимальной скорости.
В 2009 г. правительство уже хотело запретить переоборудование маршруток. Тогда все закончилось масштабной забастовкой под стенами Кабмина и норму просто отменили. Не исключено, что и на этот раз грандиозная реформация завершится лишь обязательным введением в 2013 г. ремней безопасности и тахометров, о которых говорили еще в прошлом году.
Но главное, чтобы норму выполняли. Иначе трагическая статистика аварий, как и в предыдущие годы, останется неизменной.
