Украина не смогла подписать соглашение с Евросоюзом о совместном авиационном пространстве в заявленные сроки, пишет Коммерсантъ-Украина в статье"Открытое небо" прикрыли.
Переговоры с ЕС о авиапространстве завершатся до 2 июля
Как объясняют в Госавиаслужбе, работа над документом не прекращалась, однако переговоры требуют больше времени.
Реальным препятствием для подписания договора является не визовый режим с Европой, а технические вопросы несоответствия систем сертификации самолетов в ЕС и Украине.
Украинская сторона настаивает на допуске к рынку авиаперевозок и работ в рамках Совместного авиационного пространства (САП) части парка сертифицированных в Украине воздушных судов украинской регистрации (разработки Украины и СССР). Однако в Еврокомиссии настаивают на том, что из украинского Госреестра гражданских воздушных судов были выведены все не сертифицированные Европейским агентством по безопасности полетов (EASA) воздушные суда.
Как отмечает издание, самостоятельная сертификация украинских самолетов, на которой настаивает ЕС, невгодно Антонову, для которого оформление каждого типа самолетов обойдется в $40 млн в год.
Отметим, что президент Виктор Янукович в феврале нынешнего года поручил Кабинету министров завершить к 2 июля переговоры о заключении соглашения с ЕС о совместном авиационном пространстве, однако украинские министерства и ведомства не уложились в заявленные сроки.
"Учитывая договоренности с европейской стороной, Мининфраструктуры просит президента продлить срок до 1 января 2013 года", - сообщили Ъ в Мининфраструктуры.
Напомним, на прошлой неделе министерство инфраструктуры Украины пообещало стимулировать снижение стоимости авиационных перевозок путем привлечения на украинский рынок низкобюджетных авиакомпаний.
