Подготовлен законопроект относительно железнодорожного транспорта, согласно которого, расстояние, преодолеваемое пригородными электричками, будет сокращено с 300 до 70 километров от черты города. По словам начальника главного управления реформирования и корпоративного развития Андрея Буковского, пригородное сообщение останется социальным, но расстояние в 300 километров пригородным считаться не будет. Это уже региональное, межрегиональное и дальнее сообщение.
К тому же, на этих пригородных маршрутах будет разрешено частным предпринимателям, согласовать нюансы и пустить свой поезд с установленными ими же ценами.
Документ также предусматривает появление нового улучшенного состава с экономически оправданными тарифами. Специалист отмечает, что даже свободный тариф в малоконтролируемой сфере должен быть определен по методике НКТР. Любую цену выставить нельзя. Тариф следует устанавливать на экономически обоснованном уровне, учитывая прибыль, в противном случае будет отсутствовать воспроизводство.
Если же правительство по объективным причинам решает установить для потребителя цены, которые ниже тарифа, тут же следует найти источники для компенсации недостающих средств для перевозчика.
