Пилоты Air France бастуют уже восьмой день подряд, из-за этого приходится отменять более 50% рейсов, это приводит к значительным убыткам, авиакомпания теряет до 20 миллионов евро каждый день.
Самый крупный профсоюз пилотов авиационной компании Air France не собирается прекращать забастовку, даже при условии того, что руководство компании готово перенести до декабря воплощение планов по дочерней компании Transavia, которые и послужили причиной недовольства пилотов, говорит об этом Франс Пресс.
Сегодня, 22.09, на переговорах, как говорят в профсоюзах, руководители Air France объявили, что они временно остановят (до декабря) воплощение планов по компании Transavia. Летчики бастуют уже 8 дней подряд, это служит причиной отмены более 50% вылетов, а компания Air France терпит убытки в размере 20 млн. евро каждый день.
Профсоюзы собирались окончить бастовать уже сегодня, однако вскоре заявили о продлении забастовок еще на 4 дня, до 26 сентября.
SNPL, самый крупный профсоюз пилотов авиационной компании Air France, сравнил такое заявление авиакомпании с провокацией, исходящей от Александра де Жуньяка (глава Air France). Как заявляют профсоюзы, откладывание этого вопроса – "ни что иное, как пыль в глаза, которая ничего не гарантирует, в отличие от других, более ранних предложений, так проблему решить не получится".
Напомним, что Transavia как раз и стала основной причиной начала забастовки французских летчиков. Управляющие авиационной компании собираются сделать Transavia одним из лучших лоукостеров Европы, при этом флот компании должен увеличиться в 7 раз, должны быть созданы базы за границей. Однако при таких планах число пилотов главной компании станет меньше, летчикам будет сделано предложение перейти работать в филиал. Оплата за такое же количество отработанных часов, в сравнении с основной компанией, станет гораздо меньше, соцобеспечение тоже станет хуже за границей (так как людей будут трудоустраивать согласно местным законам). Летчики настоятельно требуют создать равноценные условия для работающих на основную компанию и на дочернюю, но это положение вещей совершенно не устраивает глав Air France.
