Украинцы еще реже стали покупать машины. Причина - кредитов мало, и их тяжело получить. Лучшие времена настанут, но только в следующем году.
Авторынок Украины на спуске: прекратить падение объемов продаж новых машин в стране в 2010 году дилеры и производители так и не сумели.
160 тыс. автомобилей - итог прошлого года - для 12 месяцев нынешнего будет оптимистическим прогнозом продаж, заявил изданию Ярослав Вовк, директор департамента маркетинга и рекламы компании Торговый дом - НИКО, официального импортера Mitsubishi Motors в Украине.
Причина такого пессимистического оптимизма в том, что за десять месяцев этого года лишь 128,3 тыс. машин нашли себе владельцев, хотя годом ранее за январь - октябрь торговцы продали на 7,5% автомобилей больше - 139 тыс. И потому надеяться, что за оставшиеся месяцы покупатели массово ринутся за четырехколесными подарками, и "сделают кассу", не стоит.
Одно может успокаивать автодилеров: снижение спроса - это тенденция многих развитых стран. К примеру, на западе нашего континента за период с января по август этого года, по данным Европейской ассоциации автопроизводителей, зарегистрировали 9 млн новых машин, что на 3,5% меньше, чем годом ранее.
Центр потребления автомобилей смещается в сторону развивающихся стран. К примеру, в России рынок в этом году поднялся на 22%, достигнув отметки в 1,5 млн. проданных за январь - октябрь машин. А Китай и вовсе стал глобальным лидером, окончательно переплюнув многолетнего номера первого, США: в Поднебесной с начала года продали 13,1 млн автомобилей, в то время как в Штатах - лишь 8,7 млн.
Все опрошенные Корреспондентом участники рынка надеются, что Украина в следующем году потянется если не за Китаем, то хотя бы за Россией.
