Многие с нетерпением ждали, что на украинский авиарынок придут еще несколько лоу-костов (бюджетных авиакомпаний, как их еще называют) или хотя бы уже присутствущий с 2009 года в украинском небе Wizz Air расширит свою сеть полетов. Все надежды в этом плане на ближайшее будущее похоронил вице-премьер по инфраструктуре Украины Борис Колесников своим заявлением ... Мол, лоу-косты невыгодны Украине ... При этом чиновник такого уровня выдвинул ЕС условие: мы не пустим ваши лоу-косты на украинский авиарынок тех пор, пока ЕС не отменит визы для украинцев.
Зато этот господин пообещал больше авиарейсов с Россией и Израилем, с которыми у нас нет визового режима. Словно в подтверждение слов Колесникова появилась информация о том, что до конца мая между Симферополем и Москвой планируется наладить авиарейсы лоу-кост. Похоже, сегодняшняя власть еще раз подтвердила свои истинные приоритеты.
Что такое бюджетные авиакомпании? Если коротко, то это то, что называется - дешево и сердито ... Они ведут бизнес эффективнее, чем традиционные перевозчики. Бюджетные авиакомпании всего мира получают больше налетов на каждый самолет, больше дохода на каждого работника и меньше расходов на каждое пассажирское кресло. Это достигается за счет использования современного авиапарка (новые самолеты потребляют меньше топлива и реже ломаются), меньшего количества персонала. Некоторые компании сами грузят багаж и убирают салон самолета, сокращая тем самым расходы на услуги аэропортов, продают авиабилеты через Интернет.
