Говоря о тарифах в муниципальном транспорте, и в первую очередь - в электротранспорте, хочу отметить, что сильного повышения тарифов не ожидается - расказал Сергей Кравченко - сообщает пресс-служба Луганскогогорсовета.
Он также отметил: "Мы рассматриваем возможность оставить тарифы на нынешнем уровне и постараемся дотировать перевозки из городского бюджета. Хотя не буду скрывать – финансовая нагрузка на местную казну здесь будет немалой. Чтобы эксплуатация троллейбусов и трамваев была рентабельной, тариф должен составлять 5 гривен, но мы прекрасно понимаем, что если мы установим такую стоимость проезда, то она будет попросту нереальной для горожан".
По поводу повышения цен на проезд в маршрутках Сергей Кравченко отметил негативные и позитивные последствия: " Да, получили определенный негатив. Но при этом часть людей пересела на троллейбусы и трамваи, где до сих пор проезд составляет всего одну гривню. И если мы в перспективе и поднимем стоимость проезда в электротранспорте, то незначительно. Это будет максимум полторы гривни. Пока же цена билета остается неизменной – одна гривня".
По мнению специалистов, для решения проблемы пассажирских перевозок в городе достаточно иметь 250 единиц транспорта большой вместимости. Планируется, что в Луганске будут работать 50-местные автобусы (на них ляжет основная нагрузка), 100-местные (прежде всего, для работы в час пик), а также троллейбусы и трамваи. Перед городской властью на данный момент стоит задача: привести пассажирский транспорт в течение ближайших двух лет к такому состоянию. В ходе выполнения данных планов мы намерены свести к минимуму количество 15-местных маршруток. - заявил Сергей Кравченко.
По контракту с компанией, выпускающей транспорт под маркой «Богдан», Луганск до сентября уже этого года получит 38 новых автобусов. Также ведутся переговоры с частными перевозчиками о том, чтобы на обслуживаемых ими маршрутах они заменили часть микроавтобусов на 30 новых автобусов средней вместимости. Кроме этого, планируется капремонт 7 трамваев и 5 троллейбусов.
